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Galerie du Macout ... !
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anecdotes
Ettore a toujours refusé d'adapter les pignons de boite de vitesses à la taille en biseau
il restait imperturbable sur la taille droite
il fallait passer les vitesses à grands coups de pied dans le levier et aucune femme normale n'y arrivait
de même s'est-il toujours opposé à l'assistance hydraulique sur les freins
à tambour évidemment mais par câbles tirés
là aussi il fallait une force d'athlète pour stopper ses bolides
les ouvriers au montage des moteurs devaient porter des gants en coton blanc
il n'y avait pas de joint de culasse
les pièces étaient tellement bien ajustées que ce n'était pas nécessaire
je me demande quand même si aux 24 heures et par forte chaleur il n'y avait pas dilatation excessive du métal
l'ennui c'est que pour roder les soupapes -opération fréquente à l'époque où l'essence n’était pas stabilisée par du plomb
il fallait sortir et démonter le moteur
le prix d'une Bugatti représentait 30 ans de salaire d'un ouvrier
beaucoup de riches playboys s'en payent une et couraient avec
ce dont Ettore se fichait royalement
l'usine ne les aurait même pas aidés à changer une bougie
les acquéreurs de ses voitures devaient obligatoirement utiliser l'huile Bugatti
dont les bidons valent à l'heure actuelle la peau des couilles
sous peine de refus de garantie: au début c'était bizarrement de l'huile de lin
qui pue grave
il portait des chaussettes avec des doigts de pied

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tu as de mauvais souvenirs d'enfance
non non, de linEnvoyé par morvan Voir le messagePas plutôt de l'huile de RICIN ??
ça sert aussi pour les armes

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à cause des bottes qui avaient une séparation entre les orteils !Envoyé par Mormiter Voir le message
il portait des chaussettes avec des doigts de pied
L'humour est ce que je préfère avec l'infanterie et les Pieds Paquets. (Reichsminister von Apfelstrudel)
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