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par Zantafio |
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Amoureux de l'univers de Franquin, j'ai découvert avec bonheur les véhicules réalisés par Michel Aroutcheff : le sous-marin jaune, la turbotraction, la zorglumobile, les Turbots de course... Leurs formes simples, épurées, leurs couleurs vives... m'ont tout de suite fasciné... et fait rêver. Depuis, j'ai eu la chance de découvrir ,en photos ou en vrai, les autres véhicules tirés des albums de Tintin, Blake et Mortimer, Lucien, Pin-up... qui sont tout aussi beaux... A ma plus grande joie, Michel Aroutcheff a accepté de répondre à mes questions et de me rencontrer pour que je réalise les photos qui illustrent l'interview... Ce fut un moment magique pour moi. Après plusieurs kilomètre en rase campagne, au fin fond de la Haute-Savoie, dans un petit village.. au bout d'une impasse se trouve son atelier... Seule une fusée rouge à damiers blancs le distingue d'un autre atelier d'artisan... D'abord intimidé, Michel et Martine m'ont tout de suite mis à l'aise... Au bout de quelques minutes, j'avais l'impression que nous étions amis depuis toujours... Dans ce climat chaleureux et agréable, nous avons beaucoup discuté de l'univers de la para-BD, de l'évolution de la 3D, de la fabrication des ses pièces...mais aussi, tout simplement, de la vie... Merci pour tout... |
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Désormais les réalisations Michel Aroutcheff sont commercialisées uniquement par l'intermédiaire de Démons & Merveilles et de votre magasin préféré. Les anciens véhicules fabriqués par Michel Aroutcheff sont épuisés. Il n'est donc pas nécessaire de le contacter dans l'espoir que l'un ou l'autre soit encore disponible. Merci pour lui... |
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Zantafio pour |
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Aroutcheff - Jai suivi une formation darchitecte à lécole des beaux arts, sans jamais avoir pratiqué dailleurs, et jai travaillé dans plusieurs domaines (la décoration, le design, les meubles, laviation civile à Montréal ) avant de mimplanter en Haute Savoie où javais des amis et de créer la Société que vous connaissez en 1973. |
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Aroutcheff - Nous avons été jusquà 17 mais avec la perte de la licence Tintin, nous avons dû licencier et nous nous sommes retrouvés à deux, ma femme et moi-même |
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Aroutcheff - Je cherchais de la documentation sur des hydravions, et cest en feuilletant des albums de Tintin que jai trouvé de superbes modèles davions, de bateaux. Au départ il ny avait pas de figurines, le marché de lobjet dérivé en BD nexistait pas. Quand jai fabriqué la fusée, jai eu beaucoup de mal à convaincre les libraires den acheter. Mes acheteurs étaient surtout des magasins de design, de vêtements masculin. Cétaient au départ des objets design, aux lignes épurées... La fusée est le type même de ce type dobjet de déco. Cest à la demande des libraires et des clients que j'ai rajouté des personnages de BD... puis que j'ai limité et numéroté mes pièces... |
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Zantafio pour |
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Aroutcheff - Après la perte de la licence Tintin et le licenciement de nos employés, nous avons mis deux ans, en travaillant douze heures par jours, sept jours sur sept, à payer nos dettes. Seule la résine a été sous-traitée... la menuiserie, le ponçage, la peinture, le thermoformage, la sérigraphie, le montage, l'emballage étant réalisés par nos soins Epuisés par ce rythme de travail, nous envisagions avec regret de tout arrêter mais je narrivais pas à my résoudre Après quelques essais, nous avons alors proposé au patron de Démons & Merveilles que nous connaissons bien, de fabriquer nos véhicules afin de me laisser plus de temps libre pour la partie création (que javais malheureusement dû laisser de coté par manque de temps) Il a accepté avec enthousiasme Un atelier spécialement consacré et formé (jai rencontré le personnel, supervisé leur formation, livré mes secrets de fabrication, fait visiter mes ateliers à leurs spécialistes ) travaille en Chine sur mes créations Japprécie la qualité de leurs finitions que je trouve même supérieure à mes pièces |
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Aroutcheff - En fait, l'atelier est divisé en plusieurs parties : une pièce destinée aux travaux de menuiserie, une cabine de peinture, une pièce où sont réalisées les finitions et plusieurs lieux de stockage des cartons, prototypes... Il y a des objets partout, du bois, des pièces détachées et une petite odeur de résine et de peinture. |
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L'atelier de menuiserie. |
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Aroutcheff - Lidée est de connaître et de regrouper les acheteurs et les collectionneurs de ces produits, davoir un échange. Cest un club gratuit, qui implique les boutiques. Il est important de signaler quil ny aura jamais de ventes directes aux membres du club, ce sont les boutiques qui ont promu ces objets depuis le début, et toute vente passera par elles, permettant également pour elles de fidéliser leur clientèle. Lidée est vraiment léchange. Vous serez informés avant la sortie des pièces et pourrez participer à un jeu avec à la clé un objet et une journée à visiter mon atelier,... |
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Aroutcheff - Depuis 30 ans je réalise des véhicules. En fait, jai commencé par fabriquer des jouets pour enfants en bois, camions, trains Puis jai créé pour Villac des voitures années 30, puis lhydravion « crabe » de Tintin... Par contre, je fais appel à des sculpteurs (Patrick Regout, Like an Angel, Maxx Gillespie, Dominique Mufraggi...) pour réaliser les personnages que je place dans les véhicules car je n'ai pas de talent en matière de sculpture... |
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Aroutcheff - Le bois, la résine, le métal... avec une prédilection pour le bois (pour le toucher et lodeur). |
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Voitures réalisées hors BD (voir d'autres véhicules par ici...). |
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Aroutcheff - La fusée, car elle est très simple et très graphique. |
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Aroutcheff - Oui, plusieurs projets avec Moulinsart n'ont pas vu le jour... Et notamment une Lincoln tirée de l'album "Les cigares du Pharaon" que j'aime tout particulièrement. Elle aurait sans doute été l'une de mes plus belles réalisations. J'avais également réalisé un building du Groupe W (Largo Winch) de grande taille destiné à servir de lampe. C'était original mais je ne suis pas allé au bout de ce projet. |
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Deux essais abandonnés, restés au stade de prototypes. |
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Aroutcheff - De un mois à plusieurs mois... selon la difficulté des formes et laspect technique voulu La plus grande difficulté est de passer dun prototype à une pièce à réaliser à grande échelle (le projet de la jeep Willy par exemple a pris plusieurs mois avant daboutir car jai dû réaliser les plans, trouver un spécialiste capable de découper la tôle, puis plier les tôles, les assembler ). J'avais réalisé de véritables plans "d'architecte" pour certains véhicules que j'ai conçu avec les côtes, les vues de face, de profil... Par contre, désormais, je travaille surtout au dessin et à l'instinct... Parfois, j’ai des cas de « conscience » : une boule de bowling a 3 trous mais celle du dessin de Franquin n’en a que deux? Après hésitations, je suis resté fidèle à son créateur? |
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Aroutcheff - Je ne suis pas fan de BD, lidée de départ était lobjet pur, dépouillé et cest dans les BD ligne claire que jai trouvé ce type dobjet, jaime les voitures, camions, bateaux, trains des années 30 et 50, il y a une mine chez Hergé et Franquin. Je ne choisi donc pas les personnages, mais surtout le véhicule qui accompagne le personnage. Et jaime que le véhicule soit beau, que la ligne soit sobre, pure. |
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Aroutcheff - Un moule supporte entre 50 et 70 tirages de voitures, il se détruit par lui même. |
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Aroutcheff - Je ne peux pas en parler pour le moment !!!... |
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Aroutcheff - Romans, polars, histoire, un peu de BD (plutôt la ligne claire). |
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Aroutcheff - Nestor Burma. C'est d'ailleurs chose faite puisque la voiture de Burma est une des prochaines pièces qui vont sortir... J'ai toujours aimé l'univers sombre, citadin... de Tardi. De plus, nous avons le même âge et sans doute beaucoup de goûts en commun. J'aimerais beaucoup le rencontrer... |
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Zantafio pour |
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Aroutcheff - Nestor Burma sculpté par Pascal Rodier, qui est pour moi incontestablement le meilleur. |
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Aroutcheff - Les trains et les trains, les bateaux et les bateaux, et aussi les trains ! Un de mes rêves - un peu fou - serait d'acheter une péniche que je pourrais aménager totalement... Peut-être plus tard... car j'ai déjà beaucoup de projets à mener à bien... |
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