les grosses bourdes dans nos vieilles BDs

[ZORBEKLEGRAS]

euh....à cette époque il y avait peu de passagers et pratiquement pas de contrôle à l'embarquement il me semble normal qu'ils attendent sur le tarmac l'ouverture des portes, et qu'à La Guardia les reporters soient massés pour les accueillir

replonge-toi dans tes archives de l'époque et tu trouveras la bourde qui est vraiment impressionnante

Déjà les hublots carrés, ça doit pas être très exact !
Et une caravelle transatlantique ça doit pas l'être non plus ! l'autonomie n'était pas suffisante !

[Mormiter]

une caravelle transatlantique ça doit pas l'être non plus ! l'autonomie n'était pas suffisante !

exactement la Caravelle était un court et moyen courrier, pas un long courrier il n'y a jamais eu de vol Paris - New York en Caravelle


ça m'arrache la gueule de le dire mais je te félicite

[ZORBEKLEGRAS]

exactement la Caravelle était un court et moyen courrier, pas un long courrier il n'y a jamais eu de vol Paris - New York en Caravelle


ça m'arrache la gueule de le dire mais je te félicite

hé ouais ! Zorbek il a aussi un permis bateau et un brevet de pilote avion avec certification train rentrant et hélice à pas variable !

[Mormiter]

Déjà les hublots carrés, ça doit pas être très exact !

bon, qu'il n'ait pas pu se payer l'avion c'est un point mais pour dessiner il avait quand même un minimum de docu

[Mormiter]

je le vois encore - à l'époque j'étais dératiseur aux Archives Tintin - apporter ses deux pages en retard bouffi d'alcool l’œil glauque la main tremblante alors évidemment il écrivait n'importe quoi



mais c'est quand même curieux que le rédac-chef ait laissé passer un truc pareil surtout chez Tintin plutôt moraliste et propre sur lui

[ZORBEKLEGRAS]

bon, qu'il n'ait pas pu se payer l'avion c'est un point mais pour dessiner il avait quand même un minimum de docu

Sauf que ça c'est PAS une Caravelle, plutôt un Boeing 727 !
La Caravelle est célèbre pour ses hublots triangulaires !!!

[Mormiter]

je le vois encore - à l'époque j'étais dératiseur aux Archives Tintin - apporter ses deux pages en retard bouffi d'alcool l’œil glauque la main tremblante alors évidemment il écrivait n'importe quoi



mais c'est quand même curieux que le rédac-chef ait laissé passer un truc pareil surtout chez Tintin plutôt moraliste et propre sur lui

alors au lieu de compter des hublots, on s'assied et on réfléchit

[ZORBEKLEGRAS]

alors au lieu de compter des hublots, on s'assied et on réfléchit

Tu parles ! Des hublots de Boeing sur une caravelle !!!
Alors
1) il n'y a que 10 vitesse à passer et pas 12 en marche avant même avec l'Overdrive !
2) le frein magnétique n'a pas de machoires !
3) France inter devait s'appeler RTF inter à cette époque !

[Cym]

hé ouais ! Zorbek il a aussi un permis bateau et un brevet de pilote avion avec certification train rentrant et hélice à pas variable !

Ma femme aussi, pour l’avion elle a appris à mes côtés, je suis con comme un manche et pour le bateau (uniquement fluvial) c’est avec mes fils, ces cretins congénitaux ont des pieds comme des péniches

[Mormiter]

Tu parles ! Des hublots de Boeing sur une caravelle !!!
Alors
1) il n'y a que 10 vitesse à passer et pas 12 en marche avant même avec l'Overdrive !
2) le frein magnétique n'a pas de machoires !
3) France inter devait s'appeler RTF inter à cette époque !

bon, on se calme sur les hublots je n'aurais pas appelé "grosse bourde" de changer la forme, surtout il a forcément travaillé sur une photo

cinq vitesses "et aussi pour la marche arrière" donc dix avant + deux arrière total = 12, il dit bien "en tout" et non "12 avant"

bien sûr que si, il a des mâchoires, c'est un gros tambour monté sur l'arbre de transmission, il est magnétique pour avoir les pieds libres

mon Dieu, Graton a écrit cette histoire à l'époque, et en plus a passé une soirée à la radio avec l'animateur alors que toi tu avais huit ans


la bourde est plutôt morale, et c'est ça qui est étonnant en tout cas c'est effarant que personne n'y ait pensé

[ZORBEKLEGRAS]

la bourde est plutôt morale, et c'est ça qui est étonnant en tout cas c'est effarant que personne n'y ait pensé

A ma connaissance les freins magnétiques sont magnétiques purs et pas magnéto-mécaniques ! il n'y a pas de machoires c'est l'effet électrique qui freine la rotation
4) ils veulent faire bosser le gamin sans demander l'avis du père ?

[Mormiter]

A ma connaissance les freins magnétiques sont magnétiques purs et pas magnéto-mécaniques ! il n'y a pas de machoires c'est l'effet électrique qui freine la rotation
4) ils veulent faire bosser le gamin sans demander l'avis du père ?

bon, on cherche une bourde et elle n'est pas mécanique, alors ne nous noie pas dans des détails inutiles

ensuite, question anatomie et cures diverses, je te laisse la parole mais je suis mécano, pas toi puisque tu insistes lourdement là-dessus: il y a un gros tambour sur l'arbre de transmission, et des mâchoires, pour ne pas faire une pédale supplémentaire, et au cas où tout le circuit hydraulique aurait une fuite, la commande de ce frein mécanique se fait par aimant


le père du gamin est mort


mais c'est déjà plus dans cette direction, alors lâche-nous la grappe avec la mécanique

[ZORBEKLEGRAS]

bon, on cherche une bourde et elle n'est pas mécanique, alors ne nous noie pas dans des détails inutiles

ensuite, question anatomie et cures diverses, je te laisse la parole mais je suis mécano, pas toi puisque tu insistes lourdement là-dessus: il y a un gros tambour sur l'arbre de transmission, et des mâchoires, pour ne pas faire une pédale supplémentaire, et au cas où tout le circuit hydraulique aurait une fuite, la commande de ce frein mécanique se fait par aimant


le père du gamin est mort


mais c'est déjà plus dans cette direction, alors lâche-nous la grappe avec la mécanique

Le gamin est trop jeune pour bosser ? il a l'école obligatoire ?

La génération des courants de Foucault dans la masse du rotor entraîne l’apparition de forces de Laplace qui s’opposent à la rotation du rotor. Le couple de freinage, ainsi produit et appliqué sur l’arbre de transmission, permet de ralentir le véhicule

[ZORBEKLEGRAS]

Ma femme aussi, pour l’avion elle a appris à mes côtés, je suis con comme un manche et pour le bateau (uniquement fluvial) c’est avec mes fils, ces cretins congénitaux ont des pieds comme des péniches

Quel sens aigu de la famille !!!

[Mormiter]

Le gamin est trop jeune pour bosser ? il a l'école obligatoire ?

La génération des courants de Foucault dans la masse du rotor entraîne l’apparition de forces de Laplace qui s’opposent à la rotation du rotor. Le couple de freinage, ainsi produit et appliqué sur l’arbre de transmission, permet de ralentir le véhicule

je présume que si Graton n'a jamais pu se payer un vol intercontinental au moins il s'y connaissait un minimum en mécanique
je ne fais pas ce post pour des spécialistes hautement qualifiés quand je souligne une bourde c'est une que tout un chacun peut remarquer on ne va pas s’engueuler sur des détails techniques hautement qualifiés
j'ai personnellement entretenu des camions de cette époque et réglé les mâchoires de frein à tambour sur l'arbre

le gamin a l'âge de commencer un apprentissage
la bourde est effarante mais après des années c'est la première fois qu'elle me frappe

c'est un problème juridique

[Mormiter]

il suffit de prendre ses distances ne pas se laisser entraîner par l’enthousiasme de Graton qui s'est excité sur les valeurs qu'il défend tel un vrai juge d'instruction il faut prendre un léger recul, regarder la situation à froid et là tout de suite... hé, ho et puis quoi encore

[Florian69]

"Nous n'engagerions jamais ce jeune homme sans l'accord de sa mère"... Ah bon, les femmes avaient déjà droit à la parole à cette époque ? Pauvres de nous !!


Bon, blague à part : on avait le droit d'engager un mineur sans l'accord de ses parents ?? C'est un peu surprenant, que le Directeur doive "s'engager" à ne pas recruter le môme sans l'accord de sa mère, non ??

[Mormiter]

"Nous n'engagerions jamais ce jeune homme sans l'accord de sa mère"... on avait le droit d'engager un mineur sans l'accord de ses parents ?? C'est un peu surprenant, que le Directeur doive "s'engager" à ne pas recruter le môme sans l'accord de sa mère, non ??

c'est assez compliqué Yves a 15 ans, son père est mort, il n'a au monde que sa mère dont il est fils unique: il est en apprentissage chez Vaillant. Le chauffeur qu'il accompagne vient de passer à la concurrence et essaye de l'entraîner; de plus le fils de la boîte, Régis, le pousse aussi à changer d'apprentissage. Le petit Yves a tendance à terroriser sa mère et lui faire du chantage affectif si, appuyé par le chauffeur et le fils du patron, il veut à tout prix changer d'employeur, il va lui forcer la main page 12, Michel déclare bien "Yves est mineur, ils ne peuvent l'engager sans le consentement de sa mère" alors ce que veut dire le directeur, c'est qu'il n'embauchera le petit que si la mère est vraiment persuadée que c'est mieux pour lui

non, la bourde est bien plus grave que ça bien plus frappante et tellement évidente que personne ne la voit moi-même ça ne m'a frappé qu'avant-hier, alors que je l'ai lu une bonne trentaine de fois

[Nefertum]

steve et michel prennent le volant du camion juste parce que l'un des 2 est le neveu du patron : pas de contrat, le permis poids-lourd ? les assurances en cas de pépin ?

[Mormiter]

steve et michel prennent le volant du camion juste parce que l'un des 2 est le neveu du patron : pas de contrat, le permis poids-lourd ? les assurances en cas de pépin ?

Bravo félicitations content que au moins toi tu le remarques

comme Benjamin Vaillant est l'oncle de Michel, il est probable que celui-ci a fait son permis poids-lourd il s'y connaît assez bien en technique pour avoir fait l'examen théorique et visiblement il a l'habitude des longs trajets

par contre il est absolument sûr, et encore affirmé à la page précédente, que Steve Warson n'a jamais conduit un camion de sa vie or il se lance de nuit, pendant que son équipier dort, sans même connaître au moins théoriquement les caractéristiques d'un poids lourd - chargé bien sûr

c'est quand même effarant

[Florian69]

Bravo félicitations content que au moins toi tu le remarques

comme Benjamin Vaillant est l'oncle de Michel, il est probable que celui-ci a fait son permis poids-lourd il s'y connaît assez bien en technique pour avoir fait l'examen théorique et visiblement il a l'habitude des longs trajets

par contre il est absolument sûr, et encore affirmé à la page précédente, que Steve Warson n'a jamais conduit un camion de sa vie or il se lance de nuit, pendant que son équipier dort, sans même connaître au moins théoriquement les caractéristiques d'un poids lourd - chargé bien sûr

c'est quand même effarant

Ouais... mais pour le coup, sans avoir jamais lu le moindre Michel Vaillant, il est impossible de mettre le doigt sur cette bourde !!!

Pour moi, ça ne compte pas !!!!
(t'as vu, moi aussi je sais être de mauvaise foi comme Zorbalegrec )

[ZORBEKLEGRAS]

(t'as vu, moi aussi je sais être de mauvaise foi comme Zorbalegrec )

QUOI !!! MOI ??? De mauvaise foi !!! Je voudrais, que je pourrais pas !!!
De toute façon Warson est Américain il peut très bien avoir une licence sans avoir jamais conduit un poids lourd en France !

[Florian69]

QUOI !!! MOI ??? De mauvaise foi !!! Je voudrais, que je pourrais pas !!!
De toute façon Warson est Américain il peut très bien avoir une licence sans avoir jamais conduit un poids lourd en France !

[Mormiter]

De toute façon Warson est Américain il peut très bien avoir une licence sans avoir jamais conduit un poids lourd en France !

il n'a jamais conduit de poids lourd nulle part puisqu’il ne sait pas comment ça marche et à la page précédente il dit bien qu'il aimerait essayer de piloter un camion

c'est effarant tu veux TOUJOURS avoir raison mieux qu tout tu ne supportes pas que d'autres remarquent des trucs que tu n'as pas vus

[ZORBEKLEGRAS]

il n'a jamais conduit de poids lourd nulle part puisqu’il ne sait pas comment ça marche et à la page précédente il dit bien qu'il aimerait essayer de piloter un camion

c'est effarant tu veux TOUJOURS avoir raison mieux qu tout tu ne supportes pas que d'autres remarquent des trucs que tu n'as pas vus

Je me demande qui m'a refilé ce penchant ?

[Mormiter]

effarant ahurissant et personne n'a rien dit




incroyable, hein


mais ce que nous attendons tous c'est toutes les prétendues bourdes que ZORBI va nous dénicher et une fois la vraie réponse trouvée la mauvaise foi avec laquelle il va prétendre que j'ai tort

[ZORBEKLEGRAS]

effarant ahurissant et personne n'a rien dit




incroyable, hein


mais ce que nous attendons tous c'est toutes les prétendues bourdes que ZORBI va nous dénicher et une fois la vraie réponse trouvée la mauvaise foi avec laquelle il va prétendre que j'ai tort

Bon ! Ben le devoir, c'est le devoir, donc j'y vais ! = Ya pas d'ouverture pour la visée sur un char, surtout permettant d'y glisser une grenade ! le "père" n'a pas les insignes du culte ! et d'ailleurs personne n'a d'insigne ou de marques militaires ! on dirait qu'ils se battent en blousons contre des char anonymes sans cocardes!

[Papoli]

un lance roquettes

ça s'enraye ce truc?

[ZORBEKLEGRAS]

un lance roquettes

ça s'enraye ce truc?

ça se coince dans le tube !

[Mormiter]

un lance roquettes ça s'enraye ce truc?

en effet une arme à un coup ne peut de toute façon pas s'enrayer bien vu

ça se coince dans le tube !

et puis quoi encore au cas impossible où cela arriverait, si par exemple le tube avait reçu un coup qui le déforme, la roquette exploserait dans le tube

le Rocket Propeller Gun, en français lance-roquettes comme le dit si bien Papoli dont le père putatif était lieutenant de dragons et que bizarrement beaucoup de français nomment bazooka consiste en un tube très simple qui contient une fusée, laquelle va exploser en touchant son but certaines dites "à charge creuse" dirigeant cette explosion en un cône thermique suffisant à faire fondre le blindage
il était toujours servi par deux personnes, un qui introduit la fusée par l'arrière et l'autre qui pointe l'arme: la mise à feu est électrique, avec un petit générateur système piezzo, qui ne peut en aucun cas se détraquer en fait le danger vient de l'allumage de la charge, avec une énorme flamme qui sort par l'arrière, et continue à flamber après la sortie au point qu'à l'époque ils étaient munis d'un bouclier de protection
les engins modernes ont une vitesse initiale plus rapide et tout part à l'arrière



donc, il n'y a aucune raison que le système d'allumage casse entre deux coups au pire ce serait après une chute, de l'eau...aucune raison que la roquette ne s'allume pas - il suffirait d'ailleurs de la changer, et enfin si elle se coinçait dans le tube en partant, il y aurait au moins quatre morts

bravo papoli