Suite à mon intervention dans le fil d'Aroutcheff, qui n'était pas au bon endroit (d'autant plus que je respecte parfaitement le travail de ce collègue) je reprends ici le cours de mes réflexions :
Voici pourquoi ce fer à repasser sur quatre roues me rend amer :
Les aventures de Spirou et Fansio datent d'avant Franquin, OK.
Puis, pendant la période Franquin, celui-ci a apporté de nouveaux personnages dans l'univers de Spirou et Fantasio : Champignac, le Maire, Zorglub, Seccotine, le marsupilami ...., mais aussi des créations "matérielles", les Turbotraction, la zorglumobile, le sous-marin etc.
Ensuite les personnages ont évolué sans cesse, et de nouveaux auteurs, dessinateurs, ont su renouveler leurs aventures, OK.
Qu'un autre auteur reprenne la Turbot 1 ou la Turbot 2 et la fasse intervenir dans de nouvelles aventures, au même titre que Zorglub, Champignac, etc., pourquoi pas. . .
Je suis simplement indifférent à Fournier, Broca, Morvan, Munuera, Tarrin, Yann, Conrad, Chaland, Tome, Janry, Cauvin, et tous les autres ; chacun a su créer son univers, Spirou est un personnage non figé comme Tintin, alors il vit avec des renouvellements de style, c'est tant mieux
.
MAIS la marque Turbot a été inventée par Franquin (à l'époque
Talbot était balaise en course et la propulsion par
turbine faisait rêver, d'où
Turbot).
C'est comme une "marque déposée" par lui, donc elle ne supporte pas la médiocrité pour qui prétend s'en réclamer
Si un auteur, un dessinateur veut donner une nouvelle voiture à Spirou et Fantasio, libre à lui.
Mais de deux choses l'une :
- soit il choisit un standard contemporain, une Honda S 800, Renault Super 5, Lotus Europa ou autre.
- soit il veut faire revivre le mythe Turbotraction ; mais alors, attention,
il faut être digne de l'esprit novateur dont André Franquin faisait preuve lorsqu'il a créé cette marque, il faut être créatif, c'est un sacré chalange !
Et la bagnole créée par Munuera n'apporte que du déjà vu. . .
Elle est terriblement datée, démodée avant que d'exister, je posterai tout à l'heure quelques unes des voitures dont il a fait une sorte de synthèse, et qui datent toutes de plusieurs années
Que les choses soient claires, je n'avais absolument aucun à-priori contre Munuera que je ne connais pas
.
Munuera est un excellent dessinateur, maîtrisant les décors, les personnages, le découpage, les cadrages, les couleurs, et les extraits visibles de
"Aux sources du Z" laissent présager un chouette album, son talent de dessinateur de BD est évident.
Mais côté création de véhicule, misère. . .
Heureusement que le papa de la marque Turbot n'est plus là pour voir ça, je pense qu'il en aurait été peiné.
Envoyé par IDEM
Suite à mon intervention dans le fil d'Aroutcheff, qui n'était pas au bon endroit (d'autant plus que je respecte parfaitement le travail de ce collègue) je reprends ici le cours de mes réflexions :,quatre roues motrices (vu chez berliet également),moteur 4 cyl,16 soupapes (déja au tout début des années 20 sur les Bignan,voitures de tourisme,luxe et course,le vilebrequin était même monté sur roulements à billes pour moins de résistance aux frictions !)
Répondre avec citation
:
, je suppose que son imagination débordante pour des aliens de toutes sortes et des vaisseaux de l'espace délirants, a été défaillante quand il s'est agi d'un véhicule terrestre contemporain ?
)
: 
en démontrant que ce n'est qu'une synthèse de véhicules déjà vieux, toussa toussa.
a p
t
é t
o
u
r ?
Bin ! C'est le trou pour le passage de la manivelle , non ? 
