Et pourquoi pas une Turbot 3000 IDEM...

[Chris]

Et pourquoi pas une Turbot 3000 aussi par IDEM Mr Leuba ?!

http://www.spirou.com/spiroufantasio...arge/index.php[/QUOTE]

Hein ?!

[Starter]

franchement !!! j'en ai bavé hier en voyant les photos !

[Zantafio]

Tout mais pas ça... on dirait les voitures actuelles des magasins de jouets

Pitié serge, reste sur Franquin... (de toute façon avec tout ce qu'il souhaiterait encore réaliser à partir de cet univers, on a le temps)

[Starter]

il y a un peu de EB110,de la chiron ainsi qu'un soupçon de Prima !
sur certaines photos les grilles de portes me font penser à la testarossa (traduire par culasses rouges en Italien)
Comme l'automobile évolue avec les années,le moteur central est bien présent (à la manière des Fiat X 1/9,MG TF,etc.....)
On sent le style Giugiaro, un bon héritage que cet opus 3

j'ai oublié les diffuseurs d'air arrières !!!

[Pilot]

Et pourquoi pas?
Mais on sait bien que Monsieur Leuba à travers IDEM ne se consacre plus qu'à l'oeuvre de Franquin dont il s'est promis de mettre en 3D le maximum d'inventions... Allons, rêvons déjà à sa prochaine création issus du Monde de Franquin... car il n'y a plus que qu elques Zorgléoptères à terminer.

[Lucky Luke]

Et pourquoi pas?
Mais on sait bien que Monsieur Leuba à travers IDEM ne se consacre plus qu'à l'oeuvre de Franquin dont il s'est promis de mettre en 3D le maximum d'inventions... Allons, rêvons déjà à sa prochaine création issus du Monde de Franquin... car il n'y a plus que qu elques Zorgléoptères à terminer.

Oui le Zantajet ou je ne sais plus comment il s'appelle

[Starter]

le ZX-100

[Starter]

tiens de profil pour changer un peu ! un peu courte,mais bon !

[Chris]

Il vient d'où ce croquis ?

[Starter]

c'est môa qui l'ai fais ! mais je vais le modifier ! (faut mettre un copyright comme pour Moulisart ?)

[Chris]

Ah OK ! super !

[Starter]

trop trapue à mon goût ! il lui manque un peu de longueur !

[IDEM]

Et pourquoi pas une Turbot 3000 aussi par IDEM Mr Leuba ?!

Désolé, Chris, mais c'est bien la dernière voiture que j'aurais envie de faire

Quelle voiture banale !
Si éloignée de l'esprit novateur des Turbot 1 et 2 !

Lorsque Franquin inventait des engins (véhicules terrestres, marins, aériens), leur personnalité incomparable tenait à un mélange contradictoire : la part imaginaire d'un futurisme débridé, et la part réaliste d'un dessin soigné et détaillé.
Ainsi il rendait crédible, par leur mise en forme impeccable, des élucubrations irréalistes.
Et il entraînait ses jeunes lecteurs AU-DELÀ du quotidien.

La Turbot 3 n'est au contraire qu'une sorte de Bugatti Chiron décapotable bien lourdingue, sans charme, sans la plus petite étincelle d'originalité.
Elles sont loin les années 60, quand le futur faisait rêver voire délirer, extraordinaires Lamborghini Marzal, Alfa Romeo Carabo, Stratos Zero, etc. alors qu'aujourd'hui. . . . . . . reste Franco Sbarro . . . . . . .

Et d'autre part, cette voiture ne respecte pas LA spécificité de la marque Turbot voulue par Franquin :
Des voitures propulsées par turbine.
C'est pour moi une trahison de dessiner une pantoufle à moteur central-arrière gros radiateurs latéraux etc., aux proportions d'Audi R8 ou de Lotus, alors que la caractéristique des turbotractions est d'avoir au contraire une turbine à l'avant, le grand capot moteur qui va avec, et un design fluide (si si, un design fluide).

Ou peut-être la marque Turbot a-t-elle été rachetée par Massey-Ferguson après le départ de Martin et Roulebille.

[Zantafio]

ouf...

[Starter]

Ou peut-être la marque Turbot a-t-elle été rachetée par Massey-Ferguson après le départ de Martin et Roulebille. [/quote]